Miłośnicy symulatorów ciężarówek czekali latami na premierę Euro Truck Simulator 2, która była przekładana kilka razy. W międzyczasie wydano kilka gier noszących na końcu zwiększenie budżetu na produkcję największego tytułu w historii czeskiego studia SCS Software. Pytanie jednak czy warto było wyglądać?

Już na ważny rzut oka widać, że innowacji jest wiele – całkowicie przeprojektowano menu, system ulepszania ciężarówek oraz przemodelowano model ekonomiczny. Początkowo możemy podjąć tzw. szybkie zlecenia: dostajemy ciężarówkę, towar również zadanie dowiezienia go we określone miejsce. Nasze wynagrodzenie jest typowe, lecz nie musimy ponosić kosztów utrzymania ciągnika również płatności za autostrady czy prom. Po kilku kursach możemy jednak zaciągnąć kredyt i zacząć siedzieć na polski rachunek. Wtedy trzeba wybrać się do salonu z ciężarówkami oraz pozwalać samą z ważnych maszyn. W atrakcji jesteśmy licencjonowane ciągniki MAN-a, Renault oraz Scanii. Pod fikcyjnymi markami ukryto również DAF-a (w sztuce: DAV), Iveco (Ivedo), Mercedesa (Majestic) oraz Volvo (Valiant). Poza nazwami, dzielą się tylko brakiem emblematów – reszta została zrobiona tak, że bez problemu rozpoznamy wnętrze kabiny DAF-a XF95 czy nadwozie Mercedesa Actrosa III generacji. SCS Software potwierdziło również, że w jakiejś z pozostałych aktualizacji ciężarówki DAF-a będą oficjalnie licencjonowane.

Wykonanie modeli ciężarówek zasługuje na uznanie, ale większe role należą się twórcom za przygotowanie ogromnego systemu personalizacji ciężarówki: kupując ciągnik możemy personalizować m.in. wystrój wnętrza, nadwozia, silnik czy rodzaj podwozia (można zamówić trzyosiowe ciężarówki). W salonie dokupimy nowe reflektory, orurowanie, osłony na baseny paliwa, blendy przeciwsłoneczne czy owiewki. Stanowi ostatniego niewątpliwie wiele, oraz z czasem dostajemy dojazd do jeszcze to nowocześniejszych akcesoriów. Personalizacja ciężarówek może pochłonąć majątek, ale zarabianie pieniędzy wprowadza w Euro Truck Simulator 2 całkiem łatwo.

Model gospodarczy jest nieodpowiadający – pieniądze za prawa są wysokie, szczególnie jeśli zainteresujemy się przewożeniem towarów trudnych również o wysokiej cen. Na długach można łatwo zbudować firmę, kupić trzy ciężarówki i zacząć zarabiać pieniądze – początkowo są to niskie kwoty, ale starczają na utrzymanie płynności finansowej. Po określonym czasie możemy zawierać teraz kilka filii oraz korzystać wielkie pieniądze ze działań. Później pieniądze płyną strumieniami natomiast nie ma co z nimi przygotować.

Po kilkunastu godzinach gry Euro Truck Simulator 2 nie ma przed nami tajemnic i zaczyna nudzić. Niestety zarówno tym wraz nie udało się stworzyć trybu multiplayer. Setki ciężarówek kierowanych przez graczy biega po europejskich drogach – zatem stanowi konieczność tego typu. Interakcja między graczami na parkingach, rywalizowanie o najlepsze ładunki, wirtualne firmy, awanse – na tej podstawie można wykonywać naprawdę fajną grę MMO. Bo kto powiedział, że gry sieciowe muszą odnosić się do prania, wyścigów czy siekania mieczem? Można rywalizować także na terytorium spedycji. Niestety obawiam się, że osoby zainteresowane tego modelu konkurencją są za małą niszą i SCS Software zupełnie nie będzie posiadało tyle pieniędzy aby uzyskać rozbudowaną grę MMO z ciężarówkami w kwestii głównej. Że w perspektywie jest nadzieja na częsty tryb multiplayer zezwalający na wspólne jeżdżenie po Europie? Nawet wtedy wniosłoby firmę na kolejny etap rozwoju.

Euro Truck Simulator 2 to bez wątpienia najbardziej uniwersalny symulator ciężarówek otwarty na nowym rynku gier wideo. Oczywiście ktoś zarzuci – przecież ta wykorzystuje ma masę uproszczeń – tak, to fakt, a nie jest żadnego tytułu bliższego realizmowi. SCS Software postarało się na dostosowanie sterowania do wielu kierownic, w tym popularnych Logitechów G25 i G27 wyposażonych w sprzęgło i wspaniałą przekładnię manualną, i nie tylko sekwencyjne łopatki. Możemy dostosować sposób sterowania skrzynią biegów zgodnie z własnymi preferencjami – jest wszystek automat, prawdziwy automat (konieczność wrzucania procesów do przodu, wstecznego), sekwencyjna skrzynia biegów oraz całkowicie manualna. W związku do poprzedniczek – duża zmiana. Model drogi jest całkiem niski – można podawać sobie nawet na klawiaturze, ale powinien mieć podczas pokonywania rond i ciasnych zakrętów. Fizyka wzięcia się pojazdu została znacznie poprawiona – czuć, że ciężarówka musi radzić sobie z wprawieniem w styl wielotonowego zestawu, a hamowanie trwa naprawdę dużo czasu. W Euro Truck Simulator 2 nasza ciężarówka nie będzie wystrzeliwać niczym osobówka, tak kiedy brało więc mieszkanie w najszybszych ciągnikach prostych w Euro Truck Simulator czy German Truck Simulator. Twórcy zastosowali również kaganiec, czyli ograniczenie prędkości do 90 km/h, które działa w Europie. Zatrzymanie się ciężarówki jest wysoko dużo realistyczne, chociaż nie udało się ustrzec błędów np. połączonych ze spalaniem. Możemy „wkręcać” nasz ciągnik w sposobie manualnym do 2 tysięcy obrotów, a spalanie będzie takie samo, jak w sukcesu automatu zmieniającego przełożenia na świeżym polu. Zużycie paliwa spada tylko jak nasz kierowca rozwinie się na tłu ekologii w drzewku rozwoju doświadczenia, a styl naszej podróże nie ma miejsca.

Stary Kontynent odwzorowano w przyzwoity sposób – udało się odwzorować większość państw Europy zaczynając od zachodniej części Polski po Portugalię i Hiszpanię. Nie brakuje państw Skandynawskich Włoch Wewnętrznych i Południowych oraz Bałkanów, a rozmieszczenie miast jest niestety dość rzadkie. W Polsce jesteśmy tylko Szczecin, Doświadczeń również Wrocław. Najlepiej sytuacja wypowiada się w Niemczech również Bogatej Brytanii. Tam miast jest aż kilkanaście, natomiast nie jest wtedy skutek faworyzowania tych państw – po prostu te części mapy oparto o stare drogi stworzone już dla German Truck Simulator i UK Truck Simulator. Pomimo tego stylu mapa jest za mała. Można było wyglądać, że uda się dodać kilka państw dobrze niż normalnie. Cóż, trzeba poczekać na dodatki, jakie stanowią się pojawić.

Miasta wyglądają tak, są dość większe, choć jeszcze ostatnie niewiele skrzyżowań. Więcej uwagi poświęcono przygotowaniu sieci drogowej, którą urozmaicono nowymi wiaduktami, płatnymi autostradami, drogami krajowymi, przejazdami kolejowymi oraz robotami drogowymi. Teraz relacje pomiędzy miastami nie straszą taką nudą, kiedy zajmowałoby więc pole w poprzednich częściach, choć urozmaiceń potrafiło być bardzo bardzo. Przydałyby się więcej możliwości lokalnych, krajowych, przechodzących przez wioski. Teraz gdzieniegdzie trafi się miejscowość ze stacją benzynową, tylko to pewnie zbyt kilka.

Kolejnym tematem jest oryginalna inteligencja, która od ciągle była chorobą serii. Tak istnieje i aktualnym całkowicie. W Euro Truck Simulator 2 kierowcy samochodów osobowych oraz inni truckerzy wykonują dość często irracjonalne manewry zagrażające ich życiu: dominują w niedozwolonych miejscach a jeżeli „chcą na czołówkę” nie próbują zahamować i zjechać za samochód który prowadzą lub wystrzelić do przodu żeby uchronić się przed zderzeniem. Wolą zahamować, powstać na obszarze oraz czekać rozwój wypadków, co często zarzuca się zderzeniem czołowym. Faktem stanowi jednocześnie zachowanie sztucznej inteligencji podczas skrętów – manewry wykonywane są ślamazarnie, można łatwo utknąć na światłach. W wielu przypadkach kierowcy mają problemy z mieszaniem się do klubie, zwłaszcza na zwężeniach. Miejmy nadzieję, że nowe aktualizacje poprawią nieco zachowanie sztucznej inteligencji, która jest wiele dużo sztuczna niż inteligentna. Nowe łatki emitowane przez twórców to niepowtarzalne, ale duża siła występuje w części fanów, którzy budują własne modyfikacje: nowe ciężarówki, naczepy, mapy a różne dodatki uatrakcyjniają lub całkowicie odmieniają Euro Truck Simulator 2 - ETS2. W fanach siła! Jeśli znudzi Ci się działa w podstawową wersję, warto przeszukać Internet pod kątem darmowych modyfikacji, których stanowi jeszcze więcej.

Pytanie ale czy warto inwestować pieniądze na ten termin? O ile zakup Scania Truck Driving Simulator czy Trucks & Trailers tworzył się z potrzebą wydania około 50 złotych, o tyle Euro Truck Simulator 2 to wydatek około 70 – 80 złotych. Za te pieniądze otrzymujemy jednak najbardziej rozwinięty symulator ciężarówki, który jest znacznym krokiem względem liczby stronie natomiast jej braci. Niestety nadal do tworzona dobrej gry dużo jej brakuje, a jeżeli ktoś lubi podróżować wirtualną ciężarówką, to nic lepszego nie znajdzie. https://symulatorypc.pl/download/symulator-wedkarstwa/

Ocena użytkowników 8/10

Wymagania sprzętowe Euro Truck Simulator 2 - ETS2:

Minimalne: Dual Core 2.4 GHz 4 GB RAM karta grafiki 1 GB GeForce GTS 450 lub lepsza 3 GB HDD Windows 7

Rekomendowane: Quad Core 3.0 GHz 6 GB RAM karta grafiki 2 GB GeForce GTX 760 lub lepsza 3 GB HDD Windows 7/8.1/10 64-bit